9月26日，ofo獲得來自滴滴出行的數千萬美元戰(zhàn)略投資。9月30日，摩拜C輪融資曝光，金額近1億美元，高瓴資本、華平投資集團領投。10月10日，ofo宣布獲得數千萬美元C2輪融資，與C1輪滴滴投資合計1.3億美元。10月13日，摩拜公布了新一輪融資，騰訊及美團王興以個人身份入局。

在資本寒冬中，共享單車在不到一年的時間里受到資本的追捧。ofo的投資陣容有滴滴出行、小米、順為資本、中信產業(yè)基金、經緯中國、金沙江創(chuàng)投、真格基金等，其中金沙江創(chuàng)投、中信產業(yè)基金、天使投資人王剛、美國對沖基金Coatue Management在內的幾家都是滴滴的投資方。摩拜單車陣營出現了騰訊、紅杉資本、高瓴資本、華平、啟明創(chuàng)投、貝塔斯曼、愉悅資本、熊貓資本、祥峰投資和創(chuàng)新工場等多家知名投資機構的身影，美團創(chuàng)始人CEO王興也在其中。

10月10日，ofo宣布正式進入城市業(yè)務，在上海和北京投放了幾百輛小黃車試運營。進入校外市場意味著將面對市場先行者——摩拜。為了配合小黃車出校園，ofo對車身進行了硬件升級。比如采用了不易損壞的轉動車鈴。車把采用轉向更為靈活的三角形把，車輪是防爆防扎的實心胎、密封中軸，提高安全性的鼓剎，可調節(jié)車座以及加固的車圈等等。

 摩拜單車近日也開始在寶山、楊浦、徐匯等區(qū)投放新車型。摩拜輕騎將摩拜原來的軸傳動系統(tǒng)改為和傳統(tǒng)自行車類似的鏈條傳動，并采用KMC鏈條——相比普通車，這輛車更不容易掉鏈子。在定價上，輕騎版為每半小時0.5元，比原來的每半小時1元的價格降低了一半。

行業(yè)分析人員認為，共享單車之所以受到資本的熱捧，其原因主要是由于網約車之爭已經告一段落，而“最后一公里”出行的問題卻亟待解決，同時投資者也希望能夠尋找下一個明星項目。