目前，主要的配送模式是自營(yíng)模式和第三方模式，但是并非所有企業(yè)都適合這兩種模式，所以這里從物流配送業(yè)務(wù)運(yùn)作主體構(gòu)成及其來(lái)源的角度，將生鮮配送模式細(xì)分為以下幾種：

（１）完全自營(yíng)模式，３Ｂ２Ｃ生鮮電商“最后一公里”配送分析完全自營(yíng)模式是指企業(yè)針對(duì)自身運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的物流服務(wù)需求，設(shè)立相應(yīng)的物流管理運(yùn)作部門為企業(yè)自身提供物流服務(wù)的模式。這種模式下，企業(yè)的物流部門一般僅向企業(yè)自身的物流服務(wù)需求，不對(duì)外提供社會(huì)化的物流服務(wù)企業(yè)自身的物流需求完全由其物流部門來(lái)滿足，不存在任何形式的外包。采用完全自營(yíng)模式的企業(yè)，對(duì)物流部門有絕對(duì)的控制權(quán)，風(fēng)險(xiǎn)低，可靠性高。但是，完全自營(yíng)模式需要企業(yè)在物流系統(tǒng)中進(jìn)行大量投資，在企業(yè)規(guī)模不大、物流服務(wù)需求量未達(dá)到一定水平時(shí)，會(huì)造成物流費(fèi)用和成本的居高不下。

（２）第三方物流模式這種模式是指企業(yè)通過(guò)外包的形式，將其物流業(yè)務(wù)完全交給第三方物流公司進(jìn)行運(yùn)作，是最徹底的外包運(yùn)作模式。對(duì)于企業(yè)而言，這種模式可以最大限度地減少其在物流系統(tǒng)下的投入，減輕管理的復(fù)雜性。并且，通過(guò)企業(yè)間的專業(yè)化分工，第三方物流公司能夠?yàn)槠髽I(yè)提供高水平的物流服務(wù)，滿足企業(yè)的物流服務(wù)需求。但由于企業(yè)的物流業(yè)務(wù)完全不受自身掌控，物流成本變化和配送效率等因素比自營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)高。

（３）物流聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟模式是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)，根據(jù)自身需要，按照互惠互利的原則，將物流資源整合，形成共用的物流服務(wù)系統(tǒng)，為聯(lián)盟中的各企業(yè)提供物流服務(wù)。這種模式可以提高企業(yè)物流資源的利用率，同時(shí)，通過(guò)資源整合也提高了物流服務(wù)能力。但是企業(yè)對(duì)物流聯(lián)盟的控制能力相對(duì)于自營(yíng)物流降低。

（４）O2O模式，系統(tǒng)接管模式是指企業(yè)將其物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)賣或承包給專業(yè)的物流服務(wù)商，由物流服務(wù)商接管物流系統(tǒng)，并為企業(yè)提供物流服務(wù)。系統(tǒng)接管模式下，企業(yè)能夠降低投入、增強(qiáng)戰(zhàn)略靈活性、降低企業(yè)管理的復(fù)雜度，同時(shí)，物流服務(wù)商能夠通過(guò)其豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)，提高物流服務(wù)水平，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。與單純的外包模式相比，系統(tǒng)接管模式的物流服務(wù)可靠性以及與企業(yè)關(guān)系的穩(wěn)定性均較高。但企業(yè)對(duì)物流系統(tǒng)的控制力較弱，風(fēng)險(xiǎn)較高。